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漲知識!K8凱發首頁分享離合器日常使用問題與小技巧

來源:http://www.wzlucheng.com發布時間:2020-04-13點擊量:載入中...

      隨著汽車的普遍使用,汽車離合器是大家幾乎每天都會涉及到的地方,平常K8凱發首頁在使用的過程中也會遇到一些小問題,那離合器日常使用中遇到問題該怎麽處理呢,我相信這也是大家比較關注的點,為了讓大家更好的了解汽車離合器,下麵K8凱發首頁小編給大家整理了一些離合器常見的故障以及應對小技巧。


      K8凱發首頁分享離合器的常見的故障和應對技巧


離合器常見故障有打滑、分離不徹底、發抖、發響等。

一、離合器打滑

故障現象:


①汽車用低速檔起步時,放鬆離合器踏板後,汽車不能順利起步。


②汽車加速行駛時,車速不能隨發動機轉速的提高而提高,感到行駛無力,嚴重時產生焦臭味或冒煙等現象。


③當拉緊駐車製動器,進行起步試驗時,發動機本應熄火,若不熄火,表示離合器確實打滑。


故障原因:


①離合器踏板自由行程過小或沒有自由行程,使分離軸承一直壓在分離杠杆上。


②從動盤上有油汙,造成從動盤表麵摩擦力減小,從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作麵磨損嚴重,離合器蓋與飛輪的連接鬆動,使壓緊力減弱。


從動盤摩擦片油汙、燒蝕、表麵硬化,鉚釘外露或表麵不平,使摩擦力下降。壓力彈簧疲軟或折斷,膜片彈簧疲軟或開裂,使壓緊力下降,分離軸承套筒與導管間油汙嚴重,使分離軸承不能回位。


故障診斷與排除:


①檢查離合器踏板自由行程是否合適,不合適應進行調整,除從動盤油汙並排除漏油故障,檢查從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作麵磨損情況,若磨損嚴重應及時更換。


檢查壓力彈簧、膜片彈簧是否疲軟、折斷或彈性不足,若彈性不足或破壞應及時更換。


檢查從動盤、分離軸承套筒與導管,若有油汙應及時清理。


二、離合器分離不徹底


故障現象:


發動機怠速運轉時,踩下離合器踏板,掛檔時有齒輪撞擊聲,且難以掛入;如果勉強掛上檔,則在離合器踏板尚未完全放鬆時發動機熄火。


故障原因:


①離合器踏板自由行程過大,新換的摩擦片太厚或從動盤正反麵裝錯。


從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘鬆動,液壓傳動離合器的液壓係統漏油造成油量不足,或有空氣侵入。


分離杠杆調整不當,其內端不在同一平麵內或內端高度太低,或分離杠杆彎曲變形、支座鬆動、支座軸銷脫出,使分離杠杆內端高度難以調整。


故障診斷與排除:


①檢查離合器踏板自由行程是否合適,若自由行程過大,應進行調整。


②檢查離合器從動盤或摩擦片安裝是否正確,若從動盤變形或損壞應及時更換,檢查液壓係統管路、管接頭是否漏油。


檢查分離杠杆是否變形,支座是否鬆動,分離杠杆調整是否合適,檢查變速器第一軸和離合器從動盤配合是否良好,若配合不當應及時調整。

三、離合器發響


故障現象:車輛起步或換擋時操縱離合器,有不正常響聲。


故障原因:


分離軸承磨損嚴重或缺油,軸承回位彈簧過軟、折斷或脫落;從動盤鉚釘鬆動或減振彈簧折斷;踏板回位彈簧過軟、脫落或折斷。


故障診斷與排除:


稍稍踩下離合器踏板,膜片彈簧與分離軸承接觸,聽到有“沙沙”的響聲,為分離軸承響。若加油後仍響,為軸承磨損鬆曠或損壞,應予以更換;踩下、放鬆離合器踏板時,如出現間斷的碰擊聲,為分離軸承前後滑動響(分離軸支承彈簧失效),應更換支承彈簧;發動機一起動就有響聲,將踏板提起後響聲消失,為踏板彈簧失效,應更換踏板彈簧;連踩踏板,在離合器剛接觸或分開時響,為從動盤鉚釘鬆動和摩擦片鉚釘外露,應修複鉚釘。

四、車輛起步時離合器發抖


故障現象:車輛起步時,離合器不能平穩結合,使車身產生抖動。


故障原因:


離合器壓盤或從動盤發生翹曲,或從動盤鉚釘鬆動;變速器與飛輪殼或者離合器蓋與飛輪固定螺栓鬆動;膜片彈簧彈力不均。



故障診斷與排除:


讓發動機怠速運轉,掛上低速擋,緩慢鬆開離合器踏板並加大油門起步,如車身有明顯的抖動,則為離合器發抖;檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋與飛輪固定螺釘是否鬆動,檢查膜片彈簧的高度;拆開離合器蓋測量膜片彈簧的高度是否一致;若上述各項均符合要求,則拆下離合器,分別檢查壓盤、從動盤是否變形,鉚釘是否鬆動,膜片彈簧的彈力是否在允許範圍內。


      以上就是K8凱發首頁小編給大家整理的日常汽車離合器使用中遇到的常見問題與應對方案,希望對大家有所幫助,更多有關離合器的信息可以關注我司官網,上海K8凱發首頁模具製造有限公司成立於2009年,是集汽車座椅,汽車天窗,離合製動,汽車門鎖等零部件設計,製造,銷售於一體的汽車模具製造商.公司擁有一流的技術力量和先進的技術設備,經驗豐富的設計人員,滿足客戶的高質量要求.歡迎新老客戶來電谘詢。

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